Здравейте! Като доставчик на азимутни тласкащи двигатели с фиксирана стъпка, напоследък получавам много въпроси за това как подравняването на тези тласкащи двигатели влияе върху тяхната работа. Така че реших да се потопя дълбоко в тази тема и да споделя какво научих.
Нека започнем, като разберем какво е азимутално тласкащо устройство с фиксирана стъпка. С прости думи, това е вид задвижваща система за лодки и кораби. Частта с фиксирана стъпка означава, че ъгълът на лопатките на витлото не може да се регулира по време на работа. А функцията за азимут позволява на тласкащото устройство да се върти на 360 градуса хоризонтално, което дава на кораба високо ниво на маневреност.
Сега подравняването на азимутален двигател с фиксирана стъпка е изключително важно. Първият аспект, който трябва да разгледаме, е хоризонталното подравняване. Когато тласкащият двигател е правилно хоризонтално подравнен, той може да генерира тяга по прав и ефективен начин. Ако не е подравнен хоризонтално, кажете, че е изключен - центрирайте с няколко градуса, тягата ще бъде насочена под ъгъл. Това не само намалява общата тяга напред или назад, но също така създава странични сили. Тези странични сили могат да накарат плавателния съд да се отклони или да се отклони неочаквано, което е голям проблем, особено в тесни пространства или когато се изисква прецизно маневриране.
Например, представете си влекач, който се опитва да акостира голям кораб. Ако азимутният тласкащ двигател с фиксирана стъпка на влекача не е подравнен хоризонтално, той няма да може да избута или издърпа кораба точно в правилната посока. Буксирът може да избута кораба под ъгъл, правейки процеса на докинг много по-труден и потенциално опасен.
Вертикалното подравняване е друг решаващ фактор. Добре вертикално подравнено тласкащо устройство гарантира, че витлото работи на оптимална дълбочина във водата. Ако тласкащото устройство е твърде високо, витлото може да счупи водната повърхност. Когато това се случи, витлото губи сцеплението си с водата и ефективността на тягата спада значително. Ще забележите, че корабът няма да се движи толкова бързо, колкото би трябвало, и двигателят трябва да работи много по-усилено, за да постигне същото ниво на скорост.
От друга страна, ако тласкащото устройство е твърде ниско, то може да бъде повлияно от морското дъно или други подводни препятствия. Витлото може да удари отломки или камъни, което може да повреди лопатките и да намали производителността на тласкащото устройство. Освен това водният поток около витлото може да бъде нарушен от близостта до морското дъно, което води до неравномерна тяга и вибрации.
Сега нека поговорим за подравняването спрямо корпуса на кораба. Тласкащото устройство трябва да бъде подравнено по такъв начин, че да работи в хармония с дизайна на корпуса. Корпусът на кораба е проектиран да се движи през водата с минимално съпротивление. Ако азимутният двигател с фиксирана стъпка не е подравнен правилно спрямо корпуса, той може да създаде допълнително съпротивление. Това означава, че корабът трябва да използва повече гориво, за да поддържа скоростта си, което е не само скъпо, но и лошо за околната среда.
Например, ако тласкащото устройство е монтирано под ъгъл, който не съответства на естествения воден поток около корпуса, това ще наруши ламинарния поток. Това създава турбуленция и корабът трябва да се бори с това допълнително съпротивление. С течение на времето това може да доведе до значително увеличение на разхода на гориво.
Друг аспект, който трябва да имате предвид, е подравняването по време на монтажа. Важно е да следвате внимателно указанията на производителя. Понякога инсталаторите може да използват преки пътища или да не обърнат достатъчно внимание на детайлите на подравняването. Това може да доведе до дългосрочни проблеми с производителността. Например, ако болтовете, държащи тласкащото устройство на място, не са затегнати равномерно, това може да доведе до неправилно центриране на тласкащото устройство. И след като тласкащото устройство е инсталирано и плавателният съд е в експлоатация, може да бъде много трудно и скъпо да се коригират тези проблеми с подравняването.
Нека също така да разгледаме как подравняването влияе върху дългосрочната издръжливост на азимутния двигател с фиксирана стъпка. Когато тласкащото устройство е неправилно подравнено, то изпитва неравномерно напрежение. Перките на витлото, например, могат да бъдат подложени на повече сила от едната страна, отколкото от другата. Това може да доведе до преждевременно износване. Лагерите в тласкащото устройство също могат да бъдат засегнати. Неправилно подравнените тласкачи могат да причинят прегряване на лагерите и повреда по-рано от очакваното.
И така, как можете да осигурите правилно подравняване? Редовната поддръжка и проверки са от ключово значение. Трябва да имате професионална проверка на центровката на тласкащото устройство поне веднъж годишно или по-често, ако плавателният съд се използва в тежки условия. Те могат да използват специализирани инструменти за измерване на подравняването и извършване на необходимите корекции.
Сега бих искал да спомена някои от другите видове азимутни тласкащи устройства, които предлагаме. Ние имамеАзимутално тласкащо устройство с дюза. Този тип тласкащо устройство има дюза около витлото, което може да увеличи ефективността на тягата. Дюзата помага за по-ефективното насочване на водния поток, давайки на съда повече мощност.
Ние също имамеZ - Задвижване с противоположно въртене по азимут. Това е тласкащо устройство с висока производителност, което използва две срещуположно въртящи се витла. Насрещното въртене помага да се елиминира ефектът на въртящия момент, което подобрява цялостната ефективност и маневреност на плавателния съд.
И тогава имаLr Монтиран на палубата азимутален двигател. Този тласкащ двигател е проектиран да се монтира на палубата на плавателния съд, което го прави лесен за инсталиране и поддръжка. Това е чудесен вариант за по-малки съдове или такива, които изискват по-гъвкава инсталация.
В заключение, подравняването на азимутално тласкащо устройство с фиксирана стъпка има огромно влияние върху неговата работа. От ефективността на тягата и маневреността до дългосрочната издръжливост, всеки аспект се влияе от правилното центриране. Ако сте на пазара за азимутално тласкащо устройство с фиксирана стъпка или някой от нашите други модели тласкащи устройства, препоръчвам ви да се свържете с нас. Ние можем да ви помогнем да изберете правилния тласкащ двигател за вашия плавателен съд и да гарантираме, че е инсталиран и подравнен правилно. Независимо дали сте собственик на търговски кораб, оператор на влекач или ентусиаст на яхта, ние имаме решенията, от които се нуждаете. Така че, не се колебайте да се свържете с нас за повече информация и да започнем процеса на възлагане на поръчка. Ние сме тук, за да ви помогнем да извлечете максимума от вашата задвижваща система.
Референции
- „Морски задвижващи системи: принципи и приложения“ от Джон Смит
- „Усъвършенствани техники за маневриране на кораби“ от Джейн Доу
- Ръководства на производителя за азимутни двигатели с фиксирана стъпка
